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内容（róng）摘要：自驾车租赁行业，本是（shì）一个借国际旅游岛（dǎo）东（dōng）风闻（wén）风而（ér）起、朝气蓬勃的财产。散客时（shí）代的来临，更给这个（gè）行业带来（lái）无限潜力。全省850多家汽车租赁企业，2万辆租赁车辆，每年可（kě）享近2亿元的（de）市场蛋糕。可就是这样（yàng）一个充满（mǎn）“钱景（jǐng）”的行业（yè），经过10多年“挣扎”，...四是草案将明（míng）确经营者与承租人的权利（lì）义务，促使（shǐ）依（yī）法经营、正当（dāng）租（zū）车。好比（bǐ），租赁合同不能五花八（bā）门，应是当局相关职能部（bù）门供给的规范（fàn）的合同格式文（wén）本，明确经营者的告知义务；明（míng）确租（zū）赁期（qī）间因承（chéng）租（zū）人原因造成租赁车辆交通违法、交通事故以及被扣押等责任，由双...
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自驾车租赁行业，本是一（yī）个借国际旅游岛（dǎo）东风闻风而起、朝（cháo）气蓬勃的财产。散客（kè）时代的来临，更给这个行业带来（lái）无限潜力（lì）。
全省850多家汽车租赁企业，2万辆租（zū）赁车辆，每年可享近（jìn）2亿元的市场蛋糕。可就是这（zhè）样一个充满“钱景（jǐng）”的行业，经过10多年“挣（zhèng）扎”，至今仍乱（luàn）象重重（chóng）：准入门槛低鱼龙（lóng）混（hún）杂、车（chē）行（háng）随意定价逢节抬（tái）价、车况不佳服务缺失……消费者饱受其害，租赁企业（yè）举步维艰，海南的旅（lǚ）游形象也受（shòu）到（dào）严重伤害。
凡此各种，问诊（zhěn）求因，皆指向海（hǎi）南汽车租赁（lìn）企业无法可（kě）依（yī）、无人监管，处于自生自灭的无序状（zhuàng）态。
春节将至（zhì），租车（chē）旺（wàng）季来临（lín），海（hǎi）南自（zì）驾车租赁企业该如何迎考（kǎo）？
消费者说（shuō）
烦
租车（chē）途（tú）中（zhōng）出事车行撒手不管
旅客（kè）一（yī）次闹心的租（zū）车（chē）经历，折（shé）射海（hǎi）南租车行（háng）业混乱（luàn）现状。
“没想到会碰到（dào）这情况，一路（lù）上的（de）惊恐和郁闷简直（zhí）没法说（shuō）。”2014年元旦，广西（xī）南宁（níng）的程国（guó）诚一（yī）家来海南（nán）旅游，为了（le）自由安排行（háng）程，程国诚决定（dìng）“尝（cháng）一次鲜”租辆车。没想到，一场令（lìng）人“冒（mào）冷汗”的（de）旅程就此开始了。
旅游不差钱，程国诚在海口（kǒu）一家汽车租赁公司租（zū）了一辆宝（bǎo）马越野，开始他的市县自由（yóu）行，每天租（zū）车资1800元。程国诚一家的旅程开（kāi）始很是顺利，游玩观（guān）赏，不亦（yì）乐乎。可是第三天到（dào）了五指山曲曲折折的山道上（shàng）时，仪表（biǎo）盘上的（de）发（fā）动机故（gù）障（zhàng）灯突（tū）然（rán）亮（liàng）了（le）起（qǐ）来，这可让程国诚大冒冷汗。“若是别（bié）的故（gù）障还好，发动机（jī）出故障（zhàng）可（kě）是大事。”程国诚第一时间想（xiǎng）到的就是向租赁公（gōng）司“求救”，可（kě）是拨（bō）通（tōng）电话后，租车公司的告知是：这可没办法，以前没碰到（dào）过这种情况，不能供给检测救援。
程国诚气（qì）愤不（bú）已，电话中与租车公（gōng）司的工作（zuò）人（rén）员吵了起来。程国诚告诉记者：“后来租车（chē）公司老板（bǎn）接了电话（huà），说（shuō）让他的朋友帮我看看，可是从海口出发需四（sì）五个小时。我哪能等这么（me）久，只好硬着头皮往前开（kāi）。”
后来，程国诚（chéng）又（yòu）电话联络（luò）宝马（mǎ）中（zhōng）国的（de）客服，被告知用（yòng）户只能本身开到海口（kǒu）或（huò）三亚4S店检测故障。无奈，程国（guó）诚（chéng）一家就这样结束了尚未完成的（de）旅行，“这（zhè）车况，这（zhè）服（fú）务，在（zài）海南租车我（wǒ）再也（yě）不想尝试了。”
程国诚的失望，正是海南租车（chē）行业现状的一次（cì）折射。
记者暗访
乱
价钱随意乱报车况差事故多
同款（kuǎn）车不同租赁公司租金、押金相差（chà）数（shù）百至数千元。
海口市蓝天（tiān）路、海甸（diàn）岛区域，聚（jù）集着众多汽车租（zū）赁公司和旅行社，临近（jìn）春节，一些红色招牌被决（jué）心地抬（tái）到了（le）路（lù）边，“租车”两个大字（zì），似乎在（zài）暗示着（zhe）路过的人们：自驾（jià）车游海南的又一个旺（wàng）季，要（yào）到（dào）了。据不完全统计，全省（shěng）在（zài）工商部（bù）门（mén）注（zhù）册登记的汽车（chē）租赁（lìn）经营企业有850多家，主要分布在三（sān）亚、海口（kǒu）。
可（kě）是，这个传统的租车旺季，加（jiā）上散客时代来临，业内（nèi）却普遍乐（lè）不起来（lái），这（zhè）一切都（dōu）源（yuán）于租赁行业乱象重（chóng）重、供需双方（fāng）不满（mǎn）诸（zhū）多。
逢（féng）节肆（sì）意抬价
价（jià）钱雾里看花（huā）
“可以租辆商务车吗（ma）?”“可以，但此（cǐ）刻是5天起租，你可（kě）想好。”
“别（bié）克（kè）GL8平时才500元/天，怎么你这里2000元/天？”“过年过节都这样，资源（yuán）少，家（jiā）家都这价钱，我这只（zhī）是平时4倍，不算高。”
这是记者以（yǐ）租车人身份在（zài）蓝天路一家汽车（chē）租（zū）赁公司进门问（wèn）价时的对话（huà）。面对春（chūn）节“疯涨”的价钱，租赁企业显得（dé）“很坦然”。
记者以租（zū）赁现代悦动轿车为由走访多家汽（qì）车租赁企业，询价中发（fā）现，海口快乐达报价280元/天，海之（zhī）美（měi）400元/天，价钱差高达120元。随后，记者又以租赁一款别克（kè）商（shāng）务车为由（yóu），走访发现，在神州（zhōu）租车需要押金8000元，在（zài）海口锦辉需要押金5000元。同款车押金、租金价差巨大。
“定价乱的问题其实在（zài）租车市场上很普遍。”一（yī）租车公司工（gōng）作（zuò）人员透露，从租车（chē）的价钱（qián）、合同，到流程，都由公司自行制订，“没有固定标准，也没有指导定价，节（jiē）假日里汽车（chē）租金一般会涨3倍—5倍，时间（jiān）上也都是（shì）至少5天（tiān）起租，且（qiě）要提前预约。”海（hǎi）南一级方程式汽车租赁公（gōng）司的一（yī）名员工说：“我们都（dōu）是顾客（kè）需要时（shí）把车开（kāi）来，检查（chá）好后你（nǐ）直接（jiē）开（kāi）走（zǒu）就行。”
车辆多是私（sī）家车
车况安全难保证
“这车（chē）的车况怎么样，路上不会出什么事吧？出（chū）事（shì）了怎么办。”“你既然租我们的（de）车，就要信赖我们。”
当记者问及最关心的行车（chē）安（ān）全、车况问（wèn）题时，汽（qì）车租赁企业（yè）给出的大多是这种似是而非的回答。
记者深入（rù）调查发现，租赁（lìn）汽车公司的服务，真是（shì）无法恭（gōng）维（wéi）。
居民（mín）住宅小区里的一间办公室里（lǐ），一张桌子、一台电（diàn）脑（nǎo）、一位（wèi）工作人员，这是记者在走（zǒu）访中发现的不少（shǎo）租（zū）赁公（gōng）司办公场地（dì）的真实状况（kuàng），明显缺乏相对完美的管理制度和安全管理（lǐ）岗位人员。
问询中，一些小规（guī）模企（qǐ）业用于自驾租赁的车辆来源多样，其（qí）中（zhōng）不少车是私人供给的临时性用于自（zì）驾租赁经营的（de）私家（jiā）车（chē）辆（liàng）。
因为缺乏（fá）监管，一向以来，自驾租赁车企业只需工（gōng）商登（dēng）记（jì）执照就可以开（kāi）门营业了（le），所以（yǐ）有了租赁车（chē）行的（de）“遍地开花”。此外，为了降低成本，一些（xiē）企业投放了大量车况差、成本低的车辆（liàng）。
“很多是挂靠或是临时调用的私家车，企业对车辆根本没有介入实际管理，怎么谈得上对车（chē）辆进行安全检测、按（àn）期维护？”因工作需要，经常（cháng）租车的海口市民（mín）王（wáng）静女士对记者发出这样的感慨（kǎi）。
而当被（bèi）问（wèn）及是否可以享受异地（dì）还车等（děng）服务时，大都租赁车行给出否（fǒu）定的（de）回答。但也有少数车行供（gòng）给（gěi）此项服务，如海之美汽（qì）车租赁公司（sī）等，但需要租赁费之外再支付至（zhì）少300元的空驶费。
租赁（lìn）公司（sī）普遍违（wéi）规
承租人权益难保障
“只出租车辆、不供给驾驶（shǐ）劳务”一向以来是（shì）国家（jiā）规（guī）定的、不（bú）冲击其他营运车辆的自驾租赁车的基本经（jīng）营方式。记者走访（fǎng）中（zhōng）却发（fā）现这一规定早被公然打破，海南一（yī）级方程式汽车（chē）租赁公司明码标价（jià）配（pèi）备驾驶人150元/天，且（qiě）由顾客（kè）承担驾驶人（rén）住宿，在即将到来的春节，其价钱（qián）已飙升至400元/天。其他一些租赁公司（sī）如海（hǎi）南（nán）锦辉汽（qì）车租赁、海（hǎi）之美汽车租赁等都供给驾驶劳务服（fú）务，“供给驾（jià）驶劳务服务（wù）正悄然成（chéng）为一种常态。”省汽车行业协（xié）会汽车租赁（lìn）分（fèn）会（huì）负责人符策（cè）望说。
记者调查发现，海南7成（chéng）以上（shàng）的汽车（chē）租赁企业都有供给配备（bèi）驾（jià）驶员的收费项目。
另一方面，由于当前自驾车源十分复杂，企业未能（néng）对车辆采办必要（yào）的（de）保（bǎo）险，一旦发生（shēng）交通事故，推责、“跑路”时有（yǒu）发生。省道路运（yùn）输局（jú）一位负责人透露，2011年4月（yuè），一辆不法经营的租赁（lìn）车发生车祸，造（zào）成一家多（duō）人（rén）死（sǐ）亡，至今受害人的抵偿问题都（dōu）没（méi）能（néng）解决。
同（tóng）时，承租人（rén）在租赁车辆（liàng）时，签定的（de）合同中双方权（quán）益差错（cuò）等（děng），发生纠纷时，承租人（rén）往（wǎng）往投诉无门，只能独自承担损失。
车企诉苦
难
罚款多保费高缺（quē）管护常遭骗
承租人自驾（jià）行为难监管，违章成本由租赁企业承担。
租（zū）车人（rén）对租（zū）赁企业发出诸多疑问的（de）同时，租（zū）赁企（qǐ）业也同样面（miàn）临发展困惑和难解的苦恼。
承租人违章（zhāng）企业代（dài）受（shòu）罚
每年吃掉营业收入10%
“我们对（duì）承租人的（de）自驾行为也无法监（jiān）管或约束，无证、疲惫驾（jià）驶的行为时有发生，带来安全隐患不说，闯红（hóng）灯、车祸、盗窃等问题更（gèng）是困扰租赁企（qǐ）业（yè）。”租赁企（qǐ）业苦恼不已。
自驾租（zū）赁公司对承租人在使用自驾租（zū）赁车的过程中，好比对一些闯红灯行（háng）为就（jiù）很难处理，给（gěi）企业（yè）带（dài）来的损失不小（xiǎo）。“这其（qí）实是一个（gè）无奈的行业。”符策望告诉（sù）记者（zhě），按照协会的调查，“目前，企业每（měi）年（nián）的经（jīng）营收入中，约10%的收（shōu）入（rù）都用于冲抵承租人违章（zhāng）驾（jià）驶（shǐ）的罚款，这（zhè）使得企业（yè）的经（jīng）营成本压力不息（xī）增加，在新交规实施后（hòu），不仅是罚（fá）款问题不（bú）易解（jiě）决，企业又面临着驾照（zhào）扣分问题。毕竟，你（nǐ）不可能做到让外地（dì）违章（zhāng）的客户把身份证和（hé）驾照原件（jiàn）寄过来（lái），这亟待当局部门出台相关措施。”
海航思福汽车租赁（lìn）公司（sī）市场部总经理（lǐ）蔡小红（hóng）认为，目前（qián）几乎所有租赁公司都会在车偿还后一个（gè）月退还押（yā）金，以防承租人给企业带（dài）来损（sǔn）失，但到交（jiāo）警部门（mén）查询到违章记录所需要的（de）时（shí）间也很（hěn）长，经常有违章承租人成了“漏网（wǎng）之鱼”，违章成本（běn）都由租赁企业（yè）来（lái）承担。
车辆3年即需更（gèng）新
保费太高难以承受
蔡小红说（shuō），从事多（duō）年的自驾租赁（lìn）业，感（gǎn）到很无（wú）奈。“租赁车业本身就是高投入、高风险、低利润的（de）一个行业（yè），正规租赁公司（sī）一般车辆3年（nián）左右就要更新、淘汰，从（cóng）业企业（yè）普遍看中的是将来发展前景。”
符策望最近在四处奔走，与保险公（gōng）司（sī）洽商保费（fèi）费率事宜，这是很多汽车租赁公（gōng）司都十分关（guān）注的现实问（wèn）题，也是海南租赁公司经（jīng）营（yíng）成本压力（lì）大的又一症结。按照目前海南保险公司为（wéi）租赁企业开出的（de）保单费率，普遍是私家车的2倍以（yǐ）上。也就是（shì）说，如果市民一辆普通私家车的（de）全保费是3000元，那么作为租赁公司的（de）用（yòng）车（chē），保费可能高（gāo）达6000元（yuán）。
符策望拿出了一（yī）张中国保险行业协会为浙江开出的函件说，中国保协已提出，承租方如果（guǒ）是一（yī）个人长期相对（duì）固定租（zū）赁用车，那么这台（tái）租（zū）赁车辆的保费可以按照（zhào）非营业费（fèi）率（lǜ）承保，也（yě）就是按照（zhào）私家车的费率来收取保费。“这（zhè）一措施在浙江已（yǐ）经开始实施了，在海（hǎi）南却没有。而海南租赁公司中，长租车辆的比（bǐ）例（lì）已占到了（le）1/3以（yǐ）上，高保费率无疑给企业较为困难的经营再度‘雪上加霜’。”
缺乏（fá）当局（jú）有效监管
企（qǐ）业只能抱（bào）团取暖
汽车租赁业内一（yī）份调查（chá）显示，在（zài）海南自驾租赁车行业，尽管有年营业额（é）3000万元以上的大型租赁（lìn）企业，但（dàn）大都是营业额50万元以下的中小企业，年（nián）营业额超（chāo）50万（wàn）元的企业的行业排（pái）名可进前30名。在没有当局部门管理的状态下（xià），大（dà）大小（xiǎo）小的租（zū）赁（lìn）公司只能“抱团取（qǔ）暖”。
海南三九汽（qì）车租赁公（gōng）司曾被骗租15辆自驾租（zū）赁车导致（zhì）公（gōng）司（sī）无法经营（yíng），海南高速（sù）汽车（chē）租赁公司也曾发生被骗11辆车的事件。海（hǎi）南顺通汽车租（zū）赁公（gōng）司负责人说，提防这种犯（fàn）罪行（háng）为，需要企业配备更多科技（jì）设备，好比增设二代身份证手持查验（yàn）仪，配（pèi）备GPS定位系统等（děng），这都（dōu）需（xū）要较大手笔投资。
“没有保（bǎo）护，也没有监管，怎（zěn）么办（bàn）？我们就（jiù）组（zǔ）织（zhī）行业内的企（qǐ）业，自发组（zǔ）建QQ群，信（xìn）息互通（tōng），碰到诈骗行为（wéi）就在群里发布。”符策望（wàng）说，在无法做到异地（dì）设分公司、业务点的情况下，只能（néng）采取协会联盟内企业互帮合作的（de）方（fāng）式，协助实现异地收车，异地救援和维修等基（jī）本服（fú）务（wù）。“目前也只能做到这（zhè）一点（diǎn），覆（fù）盖面很（hěn）有限，这是企业的实际难处。”
问（wèn）诊（zhěn）开方
法
十年无法可依
立法欲破顽（wán）疾（jí）
现（xiàn）在，跟着散客增（zēng）多，海（hǎi）南自驾租赁车越来越走俏（qiào）。自驾租赁车行业是（shì）与（yǔ）旅（lǚ）游最密切相（xiàng）关的行业之（zhī）一，其自身及管（guǎn）理（lǐ）存在的（de）诸多问题（tí），不仅影（yǐng）响到自驾租赁车行业的发展，更影响到海（hǎi）南国际旅游（yóu）岛的（de）建设与（yǔ）形象。立法，无疑将会给自（zì）驾车租赁行业（yè）带来曙光。
亟待立（lì）法破管理“真空”
海南自驾车租赁（lìn）行业产生于（yú）1990年末。
1998年（nián），原国家计（jì）委（wěi）、交通部联合公布（bù）了（le）《汽车租（zū）赁管理暂行办法》，当时，海南省（shěng）交通运输厅和省物价局相继公布《海南省汽车租赁业管理暂（zàn）行办法》和《海南省（shěng）汽车自（zì）驾租赁业管理办法（fǎ）实施细则（试行）》。2004年，因与（yǔ）国务院（yuàn）公布实施的《行（háng）政许可法（fǎ）》规定有相抵触的内容，国家和海（hǎi）南省均（jun1）相继废止上述规定。自此，海南自驾租（zū）赁（lìn）车行业管（guǎn）理出现“真空（kōng）”，交通运输（shū）部门也不（bú）再对（duì）汽车（chē）租赁实施审批和监管，汽车租赁（lìn）经营（yíng）者凭一纸工商登记（jì）执照就可营业。
“几个人合股以几辆私（sī）家车为基（jī）础就能成（chéng）立汽（qì）车租赁公司，甚至有的空头公（gōng）司，单靠调度别的企（qǐ）业的（de）车辆（liàng），也能从（cóng）中赚钱，这些问（wèn）题都没人（rén）管（guǎn）。”省（shěng）交通运输厅（tīng）出（chū）租车办主任黄文会说。
早（zǎo）在2011年（nián），省工商局、三亚市交通局（jú）、省道路运输协（xié）会等单（dān）位已相继反（fǎn）映海南自驾租赁车行业存在的严重问题，呼（hū）吁立法规范（fàn）市场。
目（mù）前全（quán）国已有近30个省、市（shì）相继（jì）出（chū）台自驾租（zū）赁（lìn）车的地方性法规。
国（guó）内诚信体系的缺失也是令（lìng）租车行业头疼的（de）话题。在美国，成（chéng）熟的（de）社（shè）会体（tǐ）系（xì）保障下，个人的信（xìn）用系统（tǒng）周密而（ér）有效，轻微的（de）违法行为，好比乘车逃票都（dōu）会被记录到信用信息库（kù）中，影响终身。在这（zhè）样的（de）信（xìn）用体系下，骗租的风险小。
而（ér）在海南自驾（jià）车租赁行（háng）业，很多（duō）公司碰到（dào）回头客（kè）或者大客户（hù），便（biàn）开出（chū）了“内（nèi）部（bù）优惠”，同时（shí）也放松了警惕。“对（duì）一（yī）些客户的身份及资历无法考查，是一些不法分子屡屡得手的原因。”符策望说。
将（jiāng）汽车租赁与旅（lǚ）游“打包”发展
面对（duì）行业乱（luàn）象，省交（jiāo）通运（yùn）输厅副厅长（zhǎng）周文雄（xióng）在日前省人大召（zhào）开的立法打（dǎ）算可（kě）行性研讨会上（shàng）坦言，制（zhì）订（dìng）相应的地方性法规（guī），对汽车租赁市场进行规范（fàn）和约（yuē）束，这是规范自驾租赁市场的根本途径。
省交通运输厅日前（qián）在起草《海（hǎi）南（nán）省自驾租赁车管理条例（草案（àn））》时，将（jiāng）目前社会关注的一些核心问题列入起草纲领。
省交通运输（shū）厅政策法（fǎ）规处副调（diào）研员吴凡接受（shòu）采访时（shí）表示，在（zài）培育租（zū）赁（lìn）市场的同时全盘考（kǎo）虑旅（lǚ）游市场，自驾（jià）租赁车行业应充分挖掘自身优势，与（yǔ）汽车生产商、销售商、维修厂、金融业、保险业（yè）以（yǐ）及旅游业等成（chéng）立更（gèng）紧（jǐn）密联系。也应当（dāng）学习国外先进管理经验（yàn），推行规模（mó）化（huà）和（hé）连锁网络化经营，晋（jìn）升汽（qì）车租赁品牌建设。
符（fú）策望（wàng）则对规范自驾车租赁市场提出急迫建议（yì），“急迫希望当局（jú）可以（yǐ）担负（fù）起（qǐ）监管责（zé）任，在法律（lǜ）上支持正规的租赁公司，攻击不法（fǎ）租赁公司。对于将（jiāng）来进入该（gāi）领域的（de）租赁（lìn）企业，建议主管部门不要（yào）采用审批制（zhì），而采取备（bèi）案制；建议海南（nán）成立驾驶员服务有限公司，培育（yù）代（dài）驾市（shì）场。”
与此同时，蔡小红则从企（qǐ）业具体（tǐ）经营层面提出建议，“希望当局能够（gòu）发挥对这一行业的调节作用，并赐与企业以矫捷的政策（cè），但不（bú）要用重重的锁链（liàn）将企业‘绑’住（zhù），好比在对（duì）租赁（lìn）汽（qì）车的采购和品牌（pái）选择（zé）上，应（yīng）尊敬顾客选择需求的多（duō）样性，尽量不（bú）采取单一的（de）招投标。”
立（lì）法前（qián）瞻
海（hǎi）南省交通运（yùn）输厅政策法规（guī）处处长林森表示，目前（qián）征求（qiú）各（gè）方意见阶段有4个（gè）方面问题将予以明确（què）。
一是将（jiāng）明确自驾租赁车的概念与行（háng）业主管部门职责。自驾租赁（lìn）车（chē）就是经营（yíng）者（zhě）向出租（zū）人出租但不供给驾驶劳务的七座以下载客机（jī）动车辆。只出租车辆，不供给驾驶劳务。各（gè）级交通运输主管（guǎn）部门和道路运（yùn）输管（guǎn）理（lǐ）机构（gòu）将作为自（zì）驾租赁车的行业主管（guǎn）部门和具体实施管（guǎn）理（lǐ）的机（jī）构。
二是要参照外（wài）省（shěng）的（de）立法，对自驾租赁（lìn）车实施（shī）市场准入制，成立企业的（de）安全化生产，激励企业规模（mó）化、集约（yuē）化和公司化管理。明确许可前提与（yǔ）许可程序、方（fāng）式，特别是要求（qiú）企业要成立与其生产要求相适应并行之有效的安（ān）全管理制度和管理责任，积极（jí）引导（dǎo）大型（xíng）企业进入自驾租赁车市场，控（kòng）制企业盲目投放（fàng）自驾租赁车，防止（zhǐ）空壳（ké）公司进入自驾租赁（lìn）车市场。
三是对自驾（jià）租赁车（chē）市场的经营行为进行监（jiān）管引导（dǎo），构（gòu）建良性（xìng）竞争的市场秩序。草（cǎo）案将明（míng）确自驾（jià）租赁车经营者的规范经营行（háng）为及禁（jìn）止性（xìng）行（háng）为，对自驾租赁（lìn）车经（jīng）营者实施服务质量信誉（yù）考核制度，成立自驾租赁车经营的退出机制和许可、运力增减的（de）奖（jiǎng）惩制度，促进自（zì）驾租赁车企业供（gòng）给（gěi）优质（zhì）、高端的车（chē）辆（liàng）租（zū）赁（lìn）服务。
四是草案（àn）将明确经营者（zhě）与（yǔ）承（chéng）租人的权利义务，促使（shǐ）依法经营、正当（dāng）租（zū）车。好（hǎo）比，租赁合同（tóng）不能（néng）五花（huā）八门，应是当（dāng）局相关（guān）职能部门供给的规范的合同（tóng）格（gé）式文（wén）本，明确经营者的告知义务（wù）；明确租（zū）赁（lìn）期间因承租人原因造成租赁（lìn）车辆交（jiāo）通违法、交（jiāo）通事故以及被扣押等责任，由双方（fāng）当事（shì）人自行约定，解决（jué）自驾租（zū）赁经营者“代人（rén）受过（guò）”问题。
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更新时（shí）间：2014-01-16 18:12:24 来源：海南日报 编号（hào）：t20140116_43880
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